"De hoge temperaturen die nodig zijn om veel van de materialen te vormen, betekenen dat normale passingen, openingen en in elkaar grijpende functies die normaal worden aangetroffen in conventionele spuitgietmatrijzen niet zullen werken", legt Mark Ypsilantis, vice-president marketing en verkoop van Westminster Tool, een Plainfield, Connecticut, uit -gebaseerde schimmelfabrikant met gietmogelijkheden voor schimmeltests en korte productieruns.
Met meer dan een decennium aan geschiedenis in de luchtvaartindustrie, begrijpt Westminster Tool de vereisten voor het vormen van componenten in de soorten materialen die nodig zijn om de hoge hitte in vliegtuigmotoren te weerstaan. Typische materialen waarvoor Westminster matrijzen ontwerpt voor klanten in de lucht- en ruimtevaartindustrie zijn PEEK, PBT, LCP, PAI (Torlon), PEI (Ultem) en PPA, onder andere. Bovendien is Westminster een Solvay-gecertificeerde processor van Torlon die de eigenschappen en de nuances begrijpt die zijn betrokken bij het ontwerpen en bouwen van matrijzen voor dit materiaal, evenals bij het vormen ervan.
"De benadering van het ontwerpen van een mal voor onderdelen in een materiaal zoals Torlon of Ultem moet heel anders zijn," zegt Ypsilantis. "Rekening houdend met de thermische uitzetting die een matrijs ondergaat met de extreem hoge vormtemperaturen, moeten afsluitingen zeer robuust zijn. Het bepalen van de thermische uitzetting van een mechanische actie is bijvoorbeeld van cruciaal belang voor optimale schimmelfunctionaliteit op de lange termijn. "
Het ontluchten van deze gereedschappen is uiterst kritisch en het installeren van deze gereedschappen zodat ze gemakkelijk kunnen worden gereinigd, is ook belangrijk, omdat ze de neiging hebben te stollen en extreem vuil worden, waardoor meer onderhoud nodig is.
Poorten voor deze mallen zijn meestal nabewerkt. "Niet altijd, maar zeker met een aantal van de low-flow materialen zoals Torlon, zullen we een overmaatse ventilatorpoort in het stuk bewerken," zegt Ypsilantis. "Het hangt echt af van de grootte van het onderdeel. Als het een klein deel is, kun je soms wegkomen met een poort die automatisch deurt. "
Er zijn veel gevallen waarin een netvormig deel niet kan worden geproduceerd zoals bij conventionele thermoplasten. "Er zijn dimensionale uitdagingen in combinatie met de materiaaleigenschappen", legt Ypsilantis uit. "In sommige gevallen bouwen we de mal om de functies te produceren die reproduceerbaar zijn en de andere functies machineren. We maken een Torlon-onderdeel voor één klant waarin we een rechthoekig deel spuitgieten en vervolgens de functies machinaal bewerken. "
Westminster Tool heeft zwaar geïnvesteerd in R & D om aangepaste armaturen en gereedschappen te ontwikkelen om de onderdelen te bewerken die deze toegevoegde functies vereisen die niet kunnen worden ingegoten. "We hebben onze vormbekercompetentie aangenomen en toegepast op verspanende bewerkingswerkarmaturen, evenals ontwikkelde gereedschappen om dat materiaal efficiënter afsnijden ", zegt Ypsilantis. "We hebben bijvoorbeeld te maken met grote poorten door in eigen beheer maatwerk en gereedschappen te ontwikkelen voor efficiënte verwerking van deze gemanipuleerde, gevulde materialen. Ze zijn erg schurend en tijdens het bewerken van deze onderdelen maken we vormen. Dat betekent dat we een exacte methode nodig hebben om ze vast te houden om de hoge kwaliteit te behouden die de lucht- en ruimtevaartindustrie verwacht. "
Populaire tags: ruimtevaart gerelateerde lijstwerk, China, Shenzhen, fabrikanten, leveranciers, fabriek
