Wat is de reden waarom de voorwaartse en achterste bewegingssnelheid van de spuitgietmachine niet stabiel is en wat is de eliminatiemethode?
Als er gas in de hydraulische cilinder wordt gemengd, is de werkdruk van de hydraulische olie instabiel. Met de toename van de hoeveelheid ingemengd gas, wordt het ongelijkmatige geluid geproduceerd in de oliepomp en de pijpleiding. Als u naar de manometer kijkt, kunt u zien dat de naald een grote schommel heeft. De onstabiele olieoverdrachtsdruk zal laat de zuiger van de cilinder op de injectiezitting duwen om te kruipen.
De oplossing voor de onstabiele werking van de injectiebasis is als volgt.
A. Open de uitlaatklep boven de cilinder en laat de zuiger meerdere heen en weer gaande bewegingen maken om het gas te verwijderen totdat de hydraulische olie losbarst.
B. Trek alle verbindingen in de pijpleiding aan om olielekkage te voorkomen.
C. De retour- en aanzuigleidingen in de olietank moeten worden gescheiden door schotten.
D. Reinig het oliefilternet en voeg voldoende hydraulische olie toe om ervoor te zorgen dat het hydraulische oliepeil in de tank zich op het hoogste niveau van de oliemarkering bevindt.
De glijdende wrijvingsweerstand van de circulerende injectiezitting op de geleiderail is groot, hetgeen wordt veroorzaakt door de slechte smeringscondities tussen twee relatief bewegende wrijvingsoppervlakken. Of de cilinderstangstangbeweging is niet evenwijdig aan het geleidingsrailvlak, zodat de injectiezitting de bewegingsweerstand neemt toe.
De oplossing is als volgt.
A. Er moet op worden gelet dat de injectie van smeerolie op de geleiderail regelmatig wordt gecontroleerd om een goede smeeroliefilm tussen de injectiezitting en de geleiderail te behouden. Olie moet regelmatig worden geïnjecteerd (ongeveer eens per twee uur), met een kleine hoeveelheid om milieuvervuiling te voorkomen.
B. Als de smeeroliefilm niet sterk genoeg is, gebruikt u de smeerolie met een hoge viscositeit.
C. Als niet, en de slechte smeringstoestand zou moeten testen of de de cilinder buigvervorming, de zuiger en de zuigerstang van de oliecilinder of elk deel van de concentrische, zegeldruk te groot is en controleer als de correctie van de zuigerstanglooppas en het gidsvliegtuig niet is parallel, etc.