Hightech ontwikkeling van de automobielindustrie in de vorm van matrijzen
Naarmate de auto-industrie steeds intenser wordt, wordt ook de auto-matrijzenindustrie geleidelijk aan opgewarmd. Het is een belangrijke taak voor de auto- en motorfietsmatrijzen van ons land om de technologie van grote precisie-auto- en motorfietsmatrijzen te ontwikkelen, evenals de grote en middelgrote kunststof mallen van decoratieve binnen- en buitenonderdelen.
China is in de huidige fase al de belangrijkste markt van de automobielindustrie en veel relevante ondernemingen proberen ook de richting van de markt naar de binnenlandse markt te keren. Voor de automobielindustrie in China is de ontwikkeling van technologie van groot belang, maar de uitdaging ligt voor de relevante ondernemingen. Onze technologie is nog steeds relatief goed geregeld, dus de import is nog steeds de mainstream in de automobielindustrie, die een onmisbare rol speelt in de automobielindustrie.
Als de auto-industrie geïntensiveerd, pull-up auto-schimmel industrie wordt geleidelijk aan het opwarmen, experts gezegd, auto-, motor-industrie elk jaar, de schimmel vraag van meer dan $ 700, terwijl ons land grote precisie schimmel productiecapaciteit niet genoeg is, op dit moment ons land hoog Middelbare sedan die delen van schimmels bedekt, is bijna allemaal afhankelijk van import.
Grote en middelgrote plastic mal voor interieur- en exterieuraccessoires is ook erg gewild. Het is een belangrijke taak voor de auto- en motorfietsmatrijzen van ons land om de technologie te ontwikkelen van grote precisie-auto- en motorfietsmatrijzen evenals de grote en middelgrote kunststofmatrijzen van het interieur en exterieur decoratieve delen.
In de Chinese matrijzenmarkt is de ontwikkeling van auto-matrijzen het belangrijkste. Voor de automobielindustrie is de motorindustrie een van de vijf pijlerindustrieën van de nationale economie in ons land, heeft de Chinese autoproductie in 2012 meer dan 19,31 miljoen voertuigen, van de industriële economie. ontwikkelingsregel, auto-, motorfiets-industrie van ons land is de fase van de "economische" start ingegaan, een dergelijk productievolume, onvermijdelijk leiden tot een sterke binnenlandse vraag, brengen een enorme markt voor auto-en motorrijwielen.
Duitsland gebruikt bijvoorbeeld gemiddeld bijna 300 kilogram plastic voor elke auto, ongeveer 22 procent van het totale consumentenmateriaal voor auto's. Japanse auto's gebruiken gemiddeld ongeveer 100 kg plastic en ze gebruiken alle interieuraccessoires zoals dashboards .
Op dit moment is de toepassing van plastic producten in auto's en motorfietsen ontwikkeld van gewone decoratieve onderdelen tot structurele onderdelen en functionele onderdelen. Het gebruik van kunststof grondstoffen is ook uitgebreid van gewone kunststof naar hoog met beter, beter bestand tegen schokken of een plastic legering composiet materiaal, voorspelbaar, met de verbetering van kunststof materiaal en de vormgevingstechnologie en -technologie, zal de toepassing van kunststoffen in de auto-, motorfiets-industrie komen vaker voor, is gebonden aan grote ontwikkeling van auto-en motorrijwiel mallen aan te trekken.
Met de snelle groei van China's auto- en motorrijderexport, zal de vervanging van plastic mallen voor hout en metaal de vraag naar plastic mallen in de automobiel- en motorindustrie vergroten. Tot op zekere hoogte kan de hoeveelheid plastic producten in auto's en motorfietsen de ontwikkeling weerspiegelen niveau van de automobiel- en motorindustrie van een land.